Post by vivoy19 on Jan 7, 2024 22:56:42 GMT -5
良好的齿轮管理以及对变速箱的频繁维护可以为您提供额外的帮助，帮助您克服最艰难的爬坡或在平地上保持良好的平均速度。通过以下技巧和建议，您很快就会看到性能的提高，并为最苛刻的地形保存力量。 不要滥用换版 公路自行车中最普遍的传动比是双盘片或 2x，配有 10、11 和 12 速飞轮（尽管在较旧和较低范围的套件中仍使用 8 和 9 齿冠）。齿盘完全改变踩踏节奏以适应地形或坡度。 即使对于相同类型的地形，过多地改变盘片也会切断你踩踏节奏的进展，并迫使你花费更多的精力来再次调整它。一般来说，对于中级业余自行车手来说，任何地形的舒适踩踏节。
奏应为每分钟 80 至 90 次踏板行程。 作为一般规则，建议仅在地形变化时（从平坦到上坡或从上坡到平坦）更换链轮，然后玩牙冠来调整踏频。 您需要正确管理齿轮并尽可能长时间地保持线性踩踏节奏。 避免过多跨链 机械 在 手机号码数据 双链环变速箱中，有时，有时甚至在没有意识到的情况下，链条交叉过多，例如在飞轮最大的链轮之一和大链环上滚动，或者在小链轮和链环上滚动，这是很常见的。 小的。这有两个重要的缺点： 完成一个踏板行程的成本会更高：穿过链条会在链条、链环和冠齿中产生更多的摩擦力。这将迫使您花费比实际需要更多的瓦数。Planeta Triatlón经计算，每次踏板行程最多可消耗约 1.5。
瓦的电量。 您将加速传动装置的磨损：除了更大的能量消耗之外，这会导致早期疲劳，链条与板和冠表面的更大摩擦也会更快地磨损零件。这会导致链条不能平稳快速地运动，造成跳动，还会影响换档或造成故障。 大盘子，总是有小皇冠 您可以应用一些简单的规则来避免不必要的链交叉，并始终拥有适当的组合。例如，如果您的变速箱配备 10 速飞轮，请始终使用带有五个最小环的大链环。反之亦然：飞轮的 5 个最大的齿冠始终带有小盘片。 对于其余的比率（2×9、2×11 或 2×12），请在心里将磁带分成两组冠，上组或下组，对于带有奇数冠的磁带，总是留下一个冠。该组.较低. 换档时不要停止踩踏板。
奏应为每分钟 80 至 90 次踏板行程。 作为一般规则，建议仅在地形变化时（从平坦到上坡或从上坡到平坦）更换链轮，然后玩牙冠来调整踏频。 您需要正确管理齿轮并尽可能长时间地保持线性踩踏节奏。 避免过多跨链 机械 在 手机号码数据 双链环变速箱中，有时，有时甚至在没有意识到的情况下，链条交叉过多，例如在飞轮最大的链轮之一和大链环上滚动，或者在小链轮和链环上滚动，这是很常见的。 小的。这有两个重要的缺点： 完成一个踏板行程的成本会更高：穿过链条会在链条、链环和冠齿中产生更多的摩擦力。这将迫使您花费比实际需要更多的瓦数。Planeta Triatlón经计算，每次踏板行程最多可消耗约 1.5。
瓦的电量。 您将加速传动装置的磨损：除了更大的能量消耗之外，这会导致早期疲劳，链条与板和冠表面的更大摩擦也会更快地磨损零件。这会导致链条不能平稳快速地运动，造成跳动，还会影响换档或造成故障。 大盘子，总是有小皇冠 您可以应用一些简单的规则来避免不必要的链交叉，并始终拥有适当的组合。例如，如果您的变速箱配备 10 速飞轮，请始终使用带有五个最小环的大链环。反之亦然：飞轮的 5 个最大的齿冠始终带有小盘片。 对于其余的比率（2×9、2×11 或 2×12），请在心里将磁带分成两组冠，上组或下组，对于带有奇数冠的磁带，总是留下一个冠。该组.较低. 换档时不要停止踩踏板。